广东别克商务租车，广东别克GL8租赁，深圳别克包车，深圳商务别克用车，深圳别克商务租车，深圳商务包车就选别克GL8。

作为接待用车，行李厢的承载能力也是影响客户选择的重要指标。GL8豪华商务车的行李厢标准容积为437升，放置几个大号的登机箱没有问题。如果临时需要搬运体积较大物品时，只需拉动第三排座椅靠背上的拉手，放倒*后一排座椅，此时呈现在我们面前的行李厢空间就达到了1100升。备胎*于车底的设计让行李厢地台平整，自动开闭的行李厢门开度可达1.8米，对于取放物品非常方便。
GL8配置：人性化配置暴增 *有保障
作为一款豪华的MPV车型，GL8豪华商务车在配置方面自然不能吝啬。电动侧滑门应该是很多企业主羡慕的一项配置，现在也终于成为了GL8豪华商务车高配车型的标准配置（仅右侧滑门支持电动开闭功能），与此同时行李厢门也采用了电动吸合方式。在受到竞争车型的影响和市场反馈之后，GL8豪华商务车的侧滑门车窗也可以进行升降操作。并且所有支持电动开闭的门，窗都具备智能防夹功能。

GL8豪华商务车采用的还是前麦弗逊加后扭杆梁式的悬架，这倒并不令人感到意外。后扭杆梁结构简单，占用空间小，制造成本也较低，但减震性能较差，舒适性有限。GL8豪华商务车行驶时的动态表现还是充满美系车的特点，虽然车身庞大，但高速巡航时还是有一定的漂浮感。景区公路密布的*又会让后悬的弱点暴露无遗。这种不舒服的感觉在第三排座椅上表现得特别明显，前两排乘客则可凭借舒适的座椅抵消一部分不适感觉。
GL8总结：对手井喷式发展 卫冕难度加大
2010年底，国内中*MPV市场爆发了一次井喷式的发展。不光丰田埃尔法以高姿态入市，连扮演非主流角色的马自达8和现代H-1辉翼也选择加入战局，这让GL8这一市场*决赛颇感压力。为了应对竞争对手，同时开辟全新市场，上海通用同时发布了2011款GL8商务车和GL8豪华商务车。两款车型构成通用汽车“双车战略”的重要砝码，争取在市场中*铺开，封堵对手的发展空间。

这样做说来容易，但实际操作起来却有很大的难度。GL8豪华商务车在老款车型的基础上已经做出了大幅提升，但面对更了解亚洲人需求的日韩系车型，上海通用和泛亚技术中心显然需要加快技术研发的脚步。现在，从*方传来的好消息是它们已经加快了新技术的研发进程。GL8的下次换代或许会给我们带来更大的惊喜，而这也能保证它具有卫冕中*MPV市场*宝座的实力。